硬齒面齒輪減速機的安裝調試

　　硬齒面齒輪減速機齒輪采用高強度低碳合金滲碳淬火，齒面硬度高，齒輪精度高，傳動(dòng)效率高，結構緊湊，密封效果好，不漏油，體積小，重量輕，傳動(dòng)比均采用優(yōu)先編號制優(yōu)先編號。然后我們來(lái)看看硬齒面齒輪減速機的安裝調試。

　　在安裝時(shí)，預先預制好硬齒面齒輪減速機底座預埋螺栓，將滾筒端和硬齒面齒輪減速機端的聯(lián)軸器安裝到位，對電機進(jìn)行布置和維護，在硬齒面齒輪減速機箱內加入潤滑油，做好安裝基礎，采用10#槽鋼立面布置，焊接成型后用螺栓將其固定在機架上方。皮帶機滾輪通過(guò)十字滑塊聯(lián)軸器與齒輪減速機連接，8小時(shí)完成改造。同時(shí)更新繼電器接觸器與之匹配。要求安裝基礎須牢固、可靠、穩定，特殊場(chǎng)合應考慮潤滑油的選擇。輸入軸和輸出軸應與連接部分的軸同軸，誤差不應超過(guò)聯(lián)軸器的允許值。硬齒面齒輪減速機軸承容易因安裝不當而損壞。硬齒面齒輪減速機一般采用油浴飛濺潤滑，油位加到油標準中間。
　　由于輸送機坡度不大，我們選擇硬齒面齒輪減速機作為無(wú)止擋的輸送機，轉軸和聯(lián)軸器配有適當的防護罩。安裝后投入運行前，手動(dòng)盤(pán)車(chē)，傳動(dòng)滾筒靈活盤(pán)車(chē)，無(wú)卡澀?？蛰d運行硬齒面齒輪減速機2小時(shí)，然后運行連接輸送帶10小時(shí)。經(jīng)過(guò)一周的石灰輸送運行，效果非常好，使裝置達到了合適的輸出率，達到了輸出速度穩定的效果。改進(jìn)后的方法簡(jiǎn)單、可靠，提高了設備運轉率。