安裝時(shí)提前預制減速機底座預埋螺栓,將滾筒端、減速機端聯(lián)軸器安裝到位,安排保養電動(dòng)機,加好減速機箱體的潤滑油,制作安裝基礎。那下面我們就來(lái)了解一下硬齒面齒輪減速機的安裝調試吧。
硬齒面齒輪減速機采用了10#槽鋼立面布置,框架焊接成型后上方用螺栓固定減速機,電動(dòng)機與減速機高速軸用尼龍柱銷(xiāo)連接,皮帶機滾筒與減速機之間用十字滑塊聯(lián)軸器連接,8h完成改造,同時(shí)更新繼電器接觸器與之配套,要求硬齒面齒輪減速機的安裝基礎須牢固可靠穩定,特殊場(chǎng)合考慮潤滑油的選擇,減速機輸入軸心線(xiàn)和輸出軸心線(xiàn),與連接部分軸心線(xiàn)保證同軸度,其誤差不大于聯(lián)軸器的允許值。因為安裝不當,很容易導致減速機軸承損壞。減速機一般采用油浴飛濺潤滑方式,油位加至油標中間位置。
因為輸送機坡度不大,我們選擇硬齒面齒輪減速機為不帶逆止器的可以正反轉,旋轉軸與聯(lián)軸器均配備合適的防護罩。安裝后,投入運行之前,先手動(dòng)盤(pán)車(chē),傳動(dòng)滾筒靈活轉動(dòng),沒(méi)有卡阻現象。再空載運行硬齒面齒輪減速機,2h后連接輸送帶運轉磨合10h。經(jīng)過(guò)一周輸送石灰運行,效果很好,使裝置達到非常好的出力率,達到穩定輸出轉速的效果。此次改進(jìn)方法簡(jiǎn)單,設備運轉率提高了。